Аккумулятор LiFePO4 144 В 200 Ач 14,4 кВтч для электромобилей/грузовиков/низкоскоростных автомобилей

Базовая информация

Модель №.	CTS-144200
Монтаж	Упаковал
Перезаряжаемый	Взимается дополнительная плата.
сертификат	Un38.3/MSDS/CE/RoHS
Шютц	Печатная плата/ПКМ/БМС
Масса	50-200 кг
Напряжение	144 В (последовательное повышение напряжения)
емкость	200ah (по индивидуальному заказу)
Гарантия	2 года
тип компании	Известная фабрика
зарядное устройство	Доступный
Приложение	Электромобиль, легковой/грузовой автомобиль
Тип батареи	Литий-ионный аккумулятор Нсм
Транспортный пакет	Упаковано в пенопласт, чехол и коробку.
Спецификация	Плоский мешок Lifepo4 и NMC
товарный знак	OEM
Источник	Хунань, Китай
HS-код	8507802000
Производственная мощность	10000 упаковок/день

Описание продукта

Аккумулятор LiFePO4 144 В 200 Ач 14,4 кВтч для электромобилей/грузовиков/низкоскоростных автомобилей

Параметры аккумулятора NMC 144 В 100 Ач
НЕТ.	Статья	Технические требования	примечание
1	Тип батареи	НМЦ
2	Емкость (Ач)	100	@25°С
3	полет	144
4	Мощность (кВтч)	14,4
5	Вес (кг)	130,5
6	Диапазон рабочего напряжения (В постоянного тока)	120-168
7	Непрерывный ток разряда (А)	100	@EOL,@25 °C
8	Шпитценентладестром (А)	200	На 30 секунд
9	Размеры (Д/Ш/В, мм)	Нерегулярный

Основные технологии

1.Легкость и масштабируемость

CTS систематически оптимизирует конструкцию элементов и выбор электрических компонентов. Мы выбираем самые легкие стальные и алюминиевые сплавы, высокопрочные пластмассы, а также конструкцию аккумуляторного ящика и блока, чтобы уменьшить объем и вес аккумуляторной системы, в сочетании с анализом структурного моделирования CAE для обеспечения прочности конструкции и повышения плотности энергии. CTS использует стандартизированные элементы и BMS для создания аккумуляторных модулей 12В\24В\48В\72В. Благодаря превосходной масштабируемости он может удовлетворить различные требования клиентов, тем самым сокращая цикл проектирования упаковки.

2.BMS и Active BalanceCTS имеет опытную команду разработчиков BMS. Наша BMS по умолчанию использует пассивный баланс. Можно выбрать активный баланс, который может изменить параметры BMS на месте в соответствии с фактическим применением клиента, например: B. Протокол связи CAN/RS485, пороговые параметры, такие как защита от повышенного/пониженного напряжения, защита от сильного тока, защита от повышенного/пониженного температуры.
3. Управление температурой и моделирование моделирования.

CTS обладает возможностями моделирования CFD (вычислительная гидродинамика) и моделирования CAE (компьютерное проектирование), а также может выполнять моделирование терморегулирования и моделирование структурной механики для системы упаковки. В конструкции терморегулирования используются система воздушного охлаждения, система жидкостного нагрева и жидкостного охлаждения, пленочный нагреватель PI и пленочный нагреватель из силикагеля.